2015年10月29～30日，國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》GB/T18487.1和《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》GB/T 27930通過了中國電力企業(yè)聯(lián)合會組織的專家技術(shù)審查，標(biāo)志著我國充電接口標(biāo)準(zhǔn)修訂工作取得重要進(jìn)展。

充電接口及通信協(xié)議是確認(rèn)電動(dòng)汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施之間互聯(lián)互通的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，主要包括充電系統(tǒng)通用要求《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》GB/T18487.1標(biāo)準(zhǔn)、交直流充電接口《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》GB/T 20234.1、20234.2和20234.3三項(xiàng)系列標(biāo)準(zhǔn)以及直流充電通信協(xié)議《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》GB/T 27930標(biāo)準(zhǔn)等五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。上述標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布以來，對于統(tǒng)一充電接口標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范電動(dòng)汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營起到了重要作用。

交直流充電接口《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》GB/T 20234系列標(biāo)準(zhǔn)已于9月19日通過了專家技術(shù)審查。GB/T 18487.1《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》及GB/T 27930《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》由中國電力企業(yè)聯(lián)合會歸口，修訂計(jì)劃自2013年下達(dá)以來，中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)合汽車、電工行業(yè)共同開展修訂工作，歷時(shí)1年多努力，總結(jié)了2011年接口及通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以來的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行了廣泛的意見征集，召開了多次行業(yè)內(nèi)外、國內(nèi)外企業(yè)參與的討論會和專題會，經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)初稿、征求意見稿、送審稿等多個(gè)階段，終通過專家審查，形成標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿，下一步將及時(shí)上報(bào)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會。

本次修訂GB/T18481.1和GB/T27930考慮充電的安全性和兼容性，增加了充電溫度監(jiān)控、機(jī)械鎖與電子鎖聯(lián)動(dòng)、過載和短路保護(hù)等安全措施，完善了充電控制導(dǎo)引和時(shí)序、故障分類信息、冗余保護(hù)等內(nèi)容，提高了標(biāo)準(zhǔn)的適應(yīng)性和可操作性。

充電兼容性是當(dāng)前充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營中遇到的突出問題，充電及通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一是前提，本次GB/T18481.1和GB/T27930通過技術(shù)審查，將為電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)提供統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)。為驗(yàn)證充電設(shè)施和電動(dòng)汽車是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)汽車和充電設(shè)施還需要進(jìn)行充電兼容性測試，目前，中國電力企業(yè)聯(lián)合會正在組織電動(dòng)汽車充電互操作性測試活動(dòng)，按照標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一測試程序和測試平臺，對電動(dòng)汽車及充電設(shè)施是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)給出測試結(jié)論，此項(xiàng)活動(dòng)將于年底前完成，將為電動(dòng)汽車及充電設(shè)施的互聯(lián)互通提供第三方的專業(yè)測試。